6月26日，广州支队“珠江号”消防船在珠江正式下水试航，这标志着广州支队“三基”工程建设水平再上新台阶。林楚国支队长、林炳荣政委率支队在家党委成员、特勤大队部分官兵与承建单位负责人一起登船试航，共同见证了这一历史时刻。

　　在“珠江号”消防船建成以前，支队有2艘消防船担负珠江水域船只或沿岸建筑、油库的灭火救援任务，但由于船只服役时间长、技术含量低，在很大程度上制约了广州消防部队战斗力的提升。支队党委抓住2002年“11·15”番禺油囤大火中市领导目睹先进装备发挥关键作用的有利时机，适时向市政府提交了关于加快广州消防装备发展的报告，详细分析广州消防现实情况、严峻态势和亟待解决的主要问题，科学地提出了整体规划、分步实施的解决方案，并积极邀请领导实地调研，引起了市领导的高度重视，时任广州市委书记、市长林树森批示建造“珠江号”消防船用于提升广州消防在珠江水域及沿岸灭大火、打恶仗的装备实力。经过市委市政府反复调研、论证，“珠江号”消防船于2007年10月正式开始建造，经过近十个月的精心施工，于2008年6月26日正式下水试航。

　　“珠江号”消防船总投资4630万元，由广船国际股份有限公司承建，船只为横骨架式全焊接结构、单甲板、单底、双机双江、双舵、圆舭型线，主体船为钢质、上层建筑为铝合金结构消防船。船艏设有艏侧推装置，出水灭火时可以保持船舶定位，具有良好的视野和回转性能。消防船总长39.米，型深3.8米，型宽8.8米，设计吃水  2米，排水量337 吨，设计航速    31.1千米/小时（16.8节），最大航速  31.48千米/小时（17.0节），船上主要设计有包括空舱、消防器材间、值班室、医疗室、备勤室、驾驶室、卫生洗消间等在内的七大类主要舱室。

　　林楚国支队长一行现场观摩了“珠江号”消防船出水灭火演示，并饶有兴致的登上消防船对各舱室的设计施工情况一一进行了细致的检查，对消防船的各项主要参数进行了实战测试。在随后进行的座谈会上，林楚国支队长针对检查发现的问题提出了四点要求：一是对照合同逐项梳理，检查船只各项技术装备是否符合设计要求。现场明确了牵头责任部门和对照检查的重点。二是及时采取补救措施，对一些舱室存在施工细节上不够精益求精，影响实战和美观的情况，要想办法及时予以解决。三是及时完善各项配套装备，要结合实战的需要，购置和配备必需的各种消防器材装备，保证及时生成战斗力。四是加快进度，针对目前还存在的问题，相关责任部门要制定时间表，明确责任人，稳步推进后续工作。

　　参加座谈会的支队官兵和广船国际负责人纷纷表示，一定按照林楚国支队长的指示要求，迅速高效地完善后续改进工作，力求将消防船建造成为美观实用的精品，尽快投入执勤。